前eBay中国副总裁蒋为将拍卖引入了网络的二手车交易，B2B（企业对企业）以及C2B（个人对企业）才是中国二手车电子商务的未来之路。

文 Changcheng Zhu

　　去年11月，上海市青浦区国资委需要拍卖1,800多辆二手车，但令青浦区国资委主任徐汉君苦恼的是——要在上海本地一下子卖掉如此多的二手车，还要保证一个好的价格并不容易。得知这个拍卖消息后，二度车网的总裁蒋为却立即兴奋起来。他的网站正好可以为这样的二手车大宗拍卖提供服务。

    在拍卖中，外地二手车交易商向拍卖行缴纳保证金，取得合法竞买人资格的外地买家通过蒋为的二度车网络参与到即时竞价中，网络报价成为竞价的一部分。在设置了500元、1,000元不等的出价阶梯后，此次交易最后成交价超出了卖家的期望。“拍卖成交价高出了评估价16.57%左右。”徐汉君满意地说。执行此次拍卖的5家拍卖行之一的上海青莲阁拍卖公司副总经理崔海乐则透露，“20%的车辆是由网络拍卖成交，外地买家主要分布在江浙等地。”蒋为创立的二度车网，以“同步拍”为平台，在二手车的网络交易上初显身手。

　　2006年，在天使资金的支持下，蒋为创办了二度车网，不久便得到了一些著名的创业投资的支持。身为前eBay中国的副总裁，蒋为对美国二手车电子交易的模式很有研究。以美国的经验来看，每年一手车交易约为1,600万辆·次，二手车交易却高达4,300万辆·次，一手车市场利润日趋降低，而二手车交易不论规模还是利润，都比一手车市场更大更丰厚。从2003年开始，中国一手车市场呈现出明显的井喷行情，必将在一定年份后带来活跃的二手车交易。在中国，每年约有880多万辆新车交易，而旧车交易仅为约350万辆。