随着二手车传统旺季渐渐来临，打进《青年时报》二手车热线81779966，来咨询二手车交易的读者日益增多，其中的大多数人是为自己爱车估个价，再考虑换怎么样的车。这些询问价格的读者对自己爱车的残值基本一无所知，甚至还有很多误解。

　　本期开始，时报二手车课堂正式推出，为广大准备出售爱车的读者扫盲，让大家都来了解这个行业，让大家在卖车时做到心中有数，让大家以一个更为合理的价格交易车辆。

　　二手车交易参考公式：

　　二手车车价=现售同款车价×折旧率+车况影响因素+外界影响因素

估价取决：现售价

　　除了车辆自身的原因(年份、车况、手续等)和外界制约因素(品牌知名度、维修、配件、油耗等)以外，新车价格的变动是整个评估体系的基础。在国外，新车价格相对比较稳定，就不存在这个问题。

　　“我有辆2007年的凯美瑞240G，当时全部弄好要27万元，现在能不能卖到21万元？”一位想换车的王小姐打进时报的热线，“我知道一年左右的车，折旧率大概在80%左右。”“这样计算二手车残值的车主不在少数，但事实上，二手车残值计算的基准点应该是同款车型的现售价，而不是当时购车价。如果以凯美瑞240G为例的话，现售价为21万元左右，这个价格才是该辆车二手车残值计算的基准，按一般折旧80%计算的话，残值为17万元左右，而不是21万元。”百优卡二手车的市场部经理陈智介绍二手车价格的计算，“所以在自我评估车价时，该车现售价是很重要的一个参照价格。”

外观取决：车大梁

　　“我的车没有大碰撞过，只有一些小擦碰。”朱小姐打算处理家里多余的一辆两门GOL。但是当记者一打开引擎后，发现右侧“牛角”有修补的痕迹。再询问车主，原来有次碰撞，从外观看不是很严重，但是车前横梁有变形，对车辆不甚了解的朱小姐没有在意，但一般来说，该车属于事故车，折旧率需要进一步下调。

　　“一般来说，只要车辆的车架部分没有碰撞变形，或者没有泡过水，基本上车辆在外观上的折旧就不会影响车辆折旧率。比如整车油漆过，后保险杠更换过，只会影响车价浮动，不会改变车辆的折旧率，这个价格变化的幅度，与十几万车价的折旧率相比基本可以忽略。”中古二手车修理场的李厂长介绍。

改装、高配会增加车辆残值吗？

　　“我的车改装了音响，氙气大灯……”很多车主在介绍车况时，都会把改装件重点介绍。其实在二手车交易过程中，改装件却变成负价值，由于车辆改装一般都没有到车管所报批和备案，所以在车辆过户时，必须变回车辆改装前的样子，这对于新车主来说，无疑是个负担，而不是增值。

　　“我的车有真皮，怎么只比没有真皮的多了1000元都不到。”这也是高配车主们苦恼的问题。其实，在计算二手车残值时，一般参照的都是该款车最基本型的车价，再按配置的不同，增加残值，但是这个增加也必须和折旧率挂钩。于是就可能出现，铝合金钢圈只有1000元，真皮只值500元，倒车雷达只有100元，这样的情况。

　　另外，特别需要提醒车主的是，以上收车行情规律并不是一成不变的，车主还应广泛了解新车和旧车市场行情，灵活把握行情规律，卖车时才能真正做到“心中有数”。